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この度はご覧頂きまして誠にありがとうございます。クランクシャフトを短い物と交換した為、出品する事にいたしました。2年ほど使用した物で約6000キロ程度走ったものになります。52-36T 170mmです。然程目立つ傷は有りませんが、小傷は有ると思うので画像で確認してください。歯の磨耗等は問題無く走れると思います。シフティングにやかみ具合に問題がある等はありません。以下、メーカー仕様ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ~ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。特徴剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現以上、返品返金クレーム等はご遠慮下さい。よろしくお願いします。
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この度はご覧頂きまして誠にありがとうございます。
クランクシャフトを短い物と交換した為、出品する事にいたしました。
2年ほど使用した物で約6000キロ程度走ったものになります。
52-36T 170mmです。
然程目立つ傷は有りませんが、小傷は有ると思うので画像で確認してください。歯の磨耗等は問題無く走れると思います。シフティングにやかみ具合に問題がある等はありません。
以下、メーカー仕様
ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ~ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。
特徴
剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化
ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現
以上、返品返金クレーム等はご遠慮下さい。
よろしくお願いします。
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