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【落車・立ちゴケ無し】2021年 兵庫県高砂市のピナレロ正規代理店で購入。サイズ4902台バイクを持ってますが、通勤形態が変わり1台に絞ることに。室内保管。走行1000km以下タイヤは後ろを28mm幅に変えてます。当方172cm65kgで、パリはそんなに前傾姿勢取らないので楽です。お店の方にサイズ合わせてもらいました。チェーンの弛みがあります。右ハンドル下にリアミラーを付けてたのでカバーがありません。サドル右クッションにクラック有り。クランク下に傷。ホイールデカール(シール)擦れ有り。フレーム素材···カーボンPARIS(パリ)は、PRINCE同様にピナレロの礎を築いてきた伝統あるネーミングです。そして新しいPARISには、エンデュランスロードでもなく、グラベルロードでもない、新しいコンフォートジオメトリーが与えられ、すべてのサイクリストにライドの楽しみを届ける新しいエアロロードとして生まれ変わりました。新しく設計されたジオメトリーは、ショートリーチ&ハイスタックで、ライドポジションにさらなる自由度を与え、バイクフィッターによるフィッティングを受けることにより、すべての方に最適なライドポジションを実現する事が可能です。フレームには高強度なT600 UDカーボンを採用し、ピナレロ・ハンドリングと呼ばれ定評のあるONDAフォークで安定した扱いやすいハンドリング特性を実現、シルエットはレースバイクと同様の最新のエアロダイナミクス・デザインが与えられています。電子制御コンポーネントへの乗せ換えなど将来のアップグレードにも対応しやすいE-Linkシステムを採用、タイヤは最大700x30C まで装着でき、ロングライドからエンデューロ、グラベルライド、ヒルクライムなど、使い方を限定せずマルチに楽しめるエアロロードです。PARIS(パリ)は、使い方は限定せず真にオールラウンドにライドを楽しめるエアロロードです。コンフォートになり過ぎず、しかしポジションの自由度が高いジオメトリー30mm タイヤまで許容するタイヤクリアランスは多少のグラベルでも安心です。テクニカル・フィーチャーショートリーチ/ ハイスタックなニューコンフォートジオメトリー最新のエアロダイナミクスデザイン700x30C まで許容する余裕のタイヤクリアランス
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【落車・立ちゴケ無し】
2021年 兵庫県高砂市のピナレロ正規代理店で購入。サイズ490
2台バイクを持ってますが、通勤形態が変わり1台に絞ることに。
室内保管。走行1000km以下
タイヤは後ろを28mm幅に変えてます。
当方172cm65kgで、パリはそんなに前傾姿勢取らないので楽です。
お店の方にサイズ合わせてもらいました。
チェーンの弛みがあります。右ハンドル下にリアミラーを付けてたのでカバーがありません。
サドル右クッションにクラック有り。クランク下に傷。ホイールデカール(シール)擦れ有り。
フレーム素材···カーボン
PARIS(パリ)は、PRINCE同様にピナレロの礎を築いてきた伝統あるネーミングです。そして新しいPARISには、エンデュランスロードでもなく、グラベルロードでもない、新しいコンフォートジオメトリーが与えられ、すべてのサイクリストにライドの楽しみを届ける新しいエアロロードとして生まれ変わりました。新しく設計されたジオメトリーは、ショートリーチ&ハイスタックで、ライドポジションにさらなる自由度を与え、バイクフィッターによるフィッティングを受けることにより、すべての方に最適なライドポジションを実現する事が可能です。
フレームには高強度なT600 UDカーボンを採用し、ピナレロ・ハンドリングと呼ばれ定評のあるONDAフォークで安定した扱いやすいハンドリング特性を実現、シルエットはレースバイクと同様の最新のエアロダイナミクス・デザインが与えられています。電子制御コンポーネントへの乗せ換えなど将来のアップグレードにも対応しやすいE-Linkシステムを採用、タイヤは最大700x30C まで装着でき、ロングライドからエンデューロ、グラベルライド、ヒルクライムなど、使い方を限定せずマルチに楽しめるエアロロードです。
PARIS(パリ)は、使い方は限定せず真にオールラウンドにライドを楽しめるエアロロードです。
コンフォートになり過ぎず、しかしポジションの自由度が高いジオメトリー
30mm タイヤまで許容するタイヤクリアランスは多少のグラベルでも安心です。
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ショートリーチ/ ハイスタックなニューコンフォートジオメトリー
最新のエアロダイナミクスデザイン
700x30C まで許容する余裕のタイヤクリアランス
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