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nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフを200Vアークで溶接してます。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。デフオイルはラブカ85W150使ってました。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないことがあればコメントくださいよろしくお願いします。
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そのまま刺さります
フランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。
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溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフを200Vアークで溶接してます。
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デフオイルはラブカ85W150使ってました。
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