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US仕様 テーラーメイド Qi10 MAX マックス Designer Series ブラック ドライバー Diamana T+ カーボン フェースが黒いUS仕様のモデルです。 ロフト 10.5 フレックスS 次世代のやさしさを探求 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。 【ハイパフォーマンスを実現】 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。 【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。 【エネルギーの伝達効率がさらにUP】 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。 製品仕様 ■クラブスペック ロフト角(°)910.5 ライ角(°)56° - 60°56° - 60° ヘッド体積460CC460CC 長さ(インチ)45.7545.75 バランスD4D4 ■シャフト・グリップ シャフトMITSUBISHI DIAMANA T+ フレックスXSR 重量(g)706864 トルク (°)4.54.64.7 ロフト角...10.5 硬さ...R(M-37/R-1) 硬さ...S(M-43/S-1) 利き腕...右
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US仕様 テーラーメイド Qi10 MAX マックス Designer Series ブラック ドライバー Diamana T+ カーボン
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ロフト 10.5
フレックスS
次世代のやさしさを探求
極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
【ハイパフォーマンスを実現】
オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】
クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
【エネルギーの伝達効率がさらにUP】
第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
製品仕様
■クラブスペック
ロフト角(°)910.5
ライ角(°)56° - 60°56° - 60°
ヘッド体積460CC460CC
長さ(インチ)45.7545.75
バランスD4D4
■シャフト・グリップ
シャフトMITSUBISHI DIAMANA T+
フレックスXSR
重量(g)706864
トルク (°)4.54.64.7
ロフト角...10.5
硬さ...R(M-37/R-1)
硬さ...S(M-43/S-1)
利き腕...右
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