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高熱はエンジンの大敵です。吸入空気温度が上昇すると空気の膨張率が高まり、理想的な燃焼環境をつくることができず出力抵抗へとつながります。ノーマルでもこの現象を防ぐため、タービンで圧縮され温度が上昇した空気はインタークーラーで冷却されています。しかし、インタークーラーコア全体に風が当たっていなければ、その性能もフルに発揮することはできません。ボンネットを開けてインタークーラーを前から見ると部分的に汚れ方に違いが見られます。実は、汚れている部分にしか走行風は当たっていないのです。インタークーラーやラジエターなどのフィン部分は走行風が通過してはじめて熱交換が行われます。そのため走行風がインタークーラーに当たる面積が大きければ大きいほど、盛んに熱交換が行われます。このクールアクションは、純正インタークーラーを活かして手軽にパフォーマンスアップが出来る機能アイテムとして、1996年の発売以来、多くの方にご愛用いただいております。クールアクションII(アルミニウム製) レガシィ BP5 / BL5 (A-F)価格:21905円 (税込)<こんな人におすすめ!>●ブーストの立ち上がりを良くしたい人に…●ブーストを安定させたい人に…●エンジンルームのドレスアップ効果を望む人に…[[アルミニウムを採用し軽量化を実現]] [[シルバーアルマイト処理で高級な質感]][[取り付け簡単ボルトオン装着]]クールアクションは、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。フィン形状を最適化したクールアクションはボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークーラーコア全体に走行風を当てることに成功。ブーストの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。ノーマルと交換するだけですので、比較的に簡単に取り付けることができます。メーカーホームぺージより引用させて頂きました。中古品になりますのでダクト周りのスポンジ部分が劣化してますので貼り直しをおすすめします。
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高熱はエンジンの大敵です。吸入空気温度が上昇すると空気の膨張率が高まり、理想的な燃焼環境をつくることができず出力抵抗へとつながります。ノーマルでもこの現象を防ぐため、タービンで圧縮され温度が上昇した空気はインタークーラーで冷却されています。
しかし、インタークーラーコア全体に風が当たっていなければ、その性能もフルに発揮することはできません。ボンネットを開けてインタークーラーを前から見ると部分的に汚れ方に違いが見られます。実は、汚れている部分にしか走行風は当たっていないのです。インタークーラーやラジエターなどのフィン部分は走行風が通過してはじめて熱交換が行われます。そのため走行風がインタークーラーに当たる面積が大きければ大きいほど、盛んに熱交換が行われます。
このクールアクションは、純正インタークーラーを活かして手軽にパフォーマンスアップが出来る機能アイテムとして、1996年の発売以来、多くの方にご愛用いただいております。
クールアクションII(アルミニウム製)
レガシィ BP5 / BL5 (A-F)
価格:21905円 (税込)
<こんな人におすすめ!>
●ブーストの立ち上がりを良くしたい人に…
●ブーストを安定させたい人に…
●エンジンルームのドレスアップ効果を望む人に…
[[アルミニウムを採用し軽量化を実現]]
[[シルバーアルマイト処理で高級な質感]]
[[取り付け簡単ボルトオン装着]]
クールアクションは、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。
フィン形状を最適化したクールアクションはボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークーラーコア全体に走行風を当てることに成功。
ブーストの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。
ノーマルと交換するだけですので、比較的に簡単に取り付けることができます。
メーカーホームぺージより引用させて頂きました。
中古品になりますのでダクト周りのスポンジ部分が劣化してますので貼り直しをおすすめします。
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